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导购 拒绝三缸机 领克02高能版会是更好的选择?

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2019-04-10
摘要:前不久,有一位小伙伴向桶哥询问,自己想要购买一辆领克02,但是又接受不了三缸机和双离合,而2.0T四驱版本又超出了他的预算范围,于是乎他的购车计划便搁置了下来。 近日,领克汽车推出了领克02高能版,该车最大的不同在于其在两驱布局的驱动形式下搭载了沃

  前不久,有一位小伙伴向桶哥询问,自己想要购买一辆领克02,但是又接受不了三缸机和双离合,而2.0T四驱版本又超出了他的预算范围,于是乎他的购车计划便搁置了下来。

  近日,领克汽车推出了领克02高能版,该车最大的“不同”在于其在两驱布局的驱动形式下搭载了沃尔沃T4 2.0T发动机与爱信6AT变速箱。而这,对于喜欢领克02的消费者来说,无疑又增加了一个全新的选择。

  实际上,就在2018年,领克汽车取得了12万辆的销售佳绩,而这对于一个成立时间短且主打高端的中国品牌实属不易。归结原因,用01打开市场,凭借SUV溢价以及沃尔沃CMA平台光环加持都是其他品牌所不具备的优势。可是就在2018年下半年,领克汽车销量却逐渐下滑。数据显示,2018年10月,领克品牌销量为1.53万辆,而到了12月销量就下滑至5785辆。就在2019年2月,领克品牌销量小有回升,达到了7276辆但依然没有回到万辆俱乐部。

  仔细分析车型,领克01销量最高,达到了3227辆,领克03其次,达到了2353辆,领克02排在最后,销量仅为1686辆。实际上,在领克02上市之初,1.5T车型还能够取得每月5000辆左右的成绩,但是由于领克02价格并不便宜,再加上三缸与双离合并不受中国消费者广泛认同,销量也可以反映出来。于是,领克则需要一款能够拉低2.0T车型售价的产品。

  如果说对喜欢领克02的消费者所构成的最大阻碍是什么?显然就是三缸与售价,一方面,1.5T三缸机+7速双离合变速箱虽然动力表现不错,可对于注重稳定性的消费者而言,依然不是那么让人放心。而若是考虑此前2.0T版本的02的线又确实展现不出任何优势。

  那么本次领克推出的02高能版车型则很好的拉低了2.0T车型的价格门槛。我们可以看到,本次领克02高能版总共推出了四款车型,分别是耀、耀PRO、劲、劲PRO四个版本,价格区间为15.68—16.88万元,相比起此前17.28的起售价格低了接近两万元。此外,或许是由于四驱版02车型的市场反应比较一般,本次高能版车型则砍掉了四驱与DCT双离合变速箱,取而代之的是2.0T与6速传统自动变速箱。桶哥个人认为,这样的动力组合其实是最符合中国消费者需求的,既能满足动力,可靠性也可以得到保障。

  那么怎样的消费者适合购买领克02高能版呢?或者领克02高能版该怎么买呢?

  桶哥建议,如果您对于一辆车的绝对空间没有刚需的线高能版是一辆可以推荐的车,因为虽然领克02轴距达到了2700mm,但实际车内乘坐空间并不能带给您2700mm紧凑级家用轿车的表现,甚至与本田缤智、丰田CH-R都存在着一定差距。而在配置与价格层面,本次领克02高能版总共推出了四款车型。与领克一贯的定位一样,耀版本车型更注重舒适性配置与颜值,而劲版车型则更加注重运动性。所以对于地盘舒适性有需求的消费者建议选择耀,而非常在意运动性的小伙伴们可以选择劲,根据领克官方的表述,劲版车型会更偏重地盘支撑性,所以悬架的硬度会更高一些。

  配置上,劲与耀车型售价完全一致,所以桶哥建议大家购买15.68万元的普通版本。因为从配置上来看,即便是16.88万的PRO版车型也并没有配置电动座椅,而15.68万元售价的车型在驾驶与日常使用的配置上与PRO版本差别并不明显,唯一多出的驾驶辅助系统在日常驾驶中的使用频率也不会太高,而像是燕飞利仕音响,据桶哥实测与经销商处了解,领克02低配车型所采用的喇叭也来自哈曼旗下,音质同样表现不错。

  最后,我们可以看到,领克02高能版其实是以更低的配置来均摊2.0T动力总成的成本,从而实现一个更低的价格门槛。而对于消费者来说,桶哥认为领克02高能版上这套动力总成比起1.5T三缸机也确实有了质的提升。所以个人建议,喜欢领克02的小伙伴可以牺牲一些配置去上2.0T车型,而对于预算充足的消费者,购买领克01其实是一个更加合适的选择。

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